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Última Gran Aventura: De Polo a Polo


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Con Audi del Polo Norte al Polo Sur


  • Audi es el patrocinador de Johan Ernst Nilson en su “Última Gran Aventura: De Polo a Polo”

  • Todo el equipamiento de la expedición fue sometido a prueba en el Túnel del Viento de Audi.

  • Los ingenieros de Audi ayudaron a diseñar y desarrollar el trineo súperligero.



    Madrid, 8 de abril de 2011 – Es su mayor aventura hasta la fecha y probablemente una de las más grandes de las que actualmente se pueden acometer en todo el mundo: Johan Ernst Nilson arranca con su expedición “De Polo a Polo”. A lo largo de los próximos doce meses intentará viajar desde el Polo Norte hasta el Polo Sur utilizando únicamente medios de transporte de tecnologías neutras o libres de emisiones de carbono, respetuosas con el medio ambiente y propulsadas sólo por la fuerza de la naturaleza —o por sí mismo. Con el fin de decidir qué elementos del equipamiento serían la mejor elección posible, contó con la mejor ayuda, la tecnología de Audi y todo su know how como asistencia. Nilson probó su equipamiento bajo las extremas condiciones a las que fue sometido en el Túnel del Viento y la Cámara de Frío de Audi en Ingolstadt. Por otra parte, los ingenieros de Audi formaron parte del equipo que ha diseñado y desarrollado el trineo súper-ligero con el cual acometerá su aventura.



La tecnología de aligeramiento del peso es una de las muchas áreas de investigación en las que Audi es verdaderamente uno de los pioneros en la materia. El uso de materiales ultraligeros contribuye a reducir significativamente el peso de un coche y, por consiguiente, su consumo de combustible. La misma tecnología que se empleó en desarrollar el innovador trineo que acompañará a Johan Ernst Nilson en el último y probablemente más difícil tramo de su expedición —cruzar la Antártida. El aventurero sueco utilizará el trineo para transportar sobre él todo su equipo.
Sólo si el trineo ha sido construido con total precisión, podrá resistir y soportar tan extremas condiciones. Con el fin de poder deslizarse a la mayor velocidad posible sobre el hielo y la nieve, el trineo deberá ser excepcionalmente ligero. Y podrá soportar su trabajo bajo las más duras condiciones gracias a su especial estructura elaborada en fibra de carbono, que a la vez de ser muy eficiente también se ha conseguido que resulte muy funcional. Para ello, la fricción también ha sido reducida al mínimo posible, con el fin de conseguir que el trineo avance y se deslice lo más rápidamente posible sobre las superficies rugosas del hielo en bruto. “Hemos tratado de desarrollar un trineo en el cual Johan Ernst Nilson pueda realmente confiar durante todo su viaje por la Antártida. Con este fin hemos utilizado exclusivamente para ello materiales de alta tecnología” dijo Wolfgang Egger, Jefe de Diseño del Grupo Audi.
Prepararse a conciencia para afrontar los riesgos de un viaje tan peligroso bien puede significar la diferencia entre la vida y la muerte. Con el fin de garantizar que todo su equipo soporta tanto las duras condiciones del frío, del hielo y la nieve, como las elevadas velocidades que alcanzan el viento y las corrientes de aire, Johan Ernst Nilson ha probado todo su material, además de la tienda, la ropa y el saco de dormir, tanto en la Cámara de Frío como en el Túnel del Viento de Audi en Ingolstadt. El uso de ambas instalaciones permite simular fácilmente las extremas condiciones que se pueden encontrar en el Ártico. Normalmente, estas instalaciones son utilizadas por la marca de los cuatro aros para comprobar que los vehículos Audi son capaces de soportar los rigores del invierno más duro. “En un solo día pasado con los técnicos de Audi he aprendido muchas ideas y conceptos que pueden llegar a ser extremadamente valiosos para mí durante mi viaje a través de la Antártida” comentó Nilson.
El aventurero sueco también contará con la ayuda y asistencia de Audi durante su viaje a través de todo el continente americano (Norte, Centro y Sur América), que realizará montado en bicicleta. Como coche de asistencia contará entonces con un Audi Q5 que transportará un equipo de cámaras y de periodistas que certificarán los progresos de Nilson durante su viaje. La expedición se desarrollará durante un año entero. La huella de carbono que se produzca en aquellas partes del viaje que son imposibles de realizar sin la asistencia y potencia de un motor habrán de ser compensadas en otros lugares del trayecto para asegurar que la expedición es en su conjunto limpia en cuanto a emisiones de carbono se refiere.
El concepto que enlaza a Audi y John Ernst Nilson en esta aventura es el pionero espíritu de responsabilidad compartida con el medio ambiente. El objetivo del fabricante de automóviles con sede en Ingolstadt es tomar nuevamente la iniciativa en un aspecto innovador. El diseño ligero, los motores diesel de tecnología TDI y el sistema de tracción total quattro son los más conocidos ejemplos de esta actitud, con la cual Audi también se ha comprometido mucho más allá del mundo del automovilismo. Por ejemplo, la empresa es uno de los miembros activos de la iniciativa DESERTEC, cuyos fines son la exploración de conceptos con los cuales generar electricidad en el desértico norte de África con el fin de transferirla a las aglomeradas ciudades europeas. Por otra parte, en 2009 Audi estableció su propia fundación para el mantenimiento del medioambiente, que tiene como objetivo principal la protección del hábitat natural de las personas, animales y plantas. Fundación cuyos fondos, medidas y actividades de investigación están por tanto destinados a fomentar el desarrollo de tecnologías no automovilísticas enteramente compatibles con el medio ambiente, a promover la educación medioambiental y a contribuir a la sostenibilidad entre desarrollo humano / entorno medioambiental.
Johan Ernst Nilson también es un campeón del medioambiente. Durante la etapa de la expedición a través de los Estados Unidos, el aventurero sueco tiene previsto visitar distintas organizaciones de caridad en las cuales se impartirán conferencias para tratar de concienciar y de incrementar el interés de la sociedad por las cuestiones medioambientales.
Nilson ya ha participado anteriormente en expediciones por más de 100 países, todas ellas desarrolladas siempre bajo condiciones extremas. La expedición que ahora comienza será su mayor aventura hasta la fecha.
Para acompañar a Johan Ernst Nilson en su viaje “De Polo a Polo” y descubrir más información sobre el proyecto y los trabajos de preparación del mismo efectuados con la colaboración de Audi se puede visitar la página web del Informe Anual Audi 2010, www.audi.com/ar2010/pole2pole.
Las etapas de la expedición “De Polo a Polo”

1.- Desde el Polo Norte hasta el extremo norte de Groenlandia (con esquís)

2.- Desde el extremo Norte de Groenlandia hasta la base aérea de Thule (con un trineo tirado por perros)

3.- Desde la base aérea de Thule a Ottawa (en barco)

4.- Desde Ottawa hasta la Patagonia (en bicicleta)

5.- Desde la Patagonia hasta la Antártida (en barco)

6.- A través de la Antártida (en un Kite-trineo)

- Fin -


Fotos e información en las websites de prensa de Audi http://prensa.audi.es o en www.audi-mediaservices.com/en

En 2010, el grupo Audi entregó cerca de 1.092.400 automóviles de la marca Audi a sus clientes. Con un volumen de ventas de 35,4 mil millones de euros, la empresa alcanzó un resultado operativo de 3,3 mil millones de euros. En la actualidad, Audi cuenta con diversas plantas de producción, a saber: Ingolstadt y Neckarsulm (Alemania), Györ (Hungría), Changchun (China) y Bruselas (Bélgica). Además, a finales de 2007 comenzó la producción CKD del Audi A6 (con material de ensamblaje importado), a principios de 2008 la del Audi A4 y en julio de 2010 la del Audi Q5 en Aurangabad, India. Desde mayo de 2010 se produce el nuevo Audi A1 en la planta de Bruselas. La empresa opera en más de 100 mercados de todo el mundo. AUDI AG posee filiales absolutas como AUDI HUNGARIA MOTOR Kft, Automobili Lamborghini Holding S.p.A. (Sant’Agata Bolognese, Italia) y quattro GmbH (Neckarsulm, Alemania), entre otras, y hoy por hoy da trabajo a alrededor de 60.000 empleados en todo el mundo, 46.600 de los cuales activos en Alemania. Para asegurar su posición “a la vanguardia de la técnica”, la marca de los cuatro aros planea invertir más de 11 mil millones de euros entre 2011 y 2015, principalmente en la creación de nuevos productos. Hasta 2015, Audi se ha propuesto ampliar su oferta de modelos hasta alcanzar los 42.


Audi viene cumpliendo desde hace mucho tiempo con su responsabilidad social en muy diversos ámbitos y promoviendo la calidad de vida futura para las generaciones venideras. Por eso, la protección medioambiental, un uso precavido de las fuentes de energía, la competencia profesional a nivel internacional y una política de personal con porvenir conforman la piedra angular de la empresa, con miras a mantener el éxito de Audi en el futuro. El compromiso ecológico de AUDI AG se manifiesta también en la Fundación Audi para el Medio Ambiente.

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